Dortmunder U vor dem Nachtflug

Dortmund → Flughafen Köln → Nachtflug · Touristenmodus, Kultur-Reset, Flughafentasche sortieren · Wind: so windig, dass Montenegro schon zu rufen schien

Der Samstag begann mit dem praktischen Teil: in Dortmund ausgecheckt, den Rucksack so weit wie möglich wieder diszipliniert, und dann ein paar touristische Stunden, bevor die Route nach Westen zum Flughafen Köln kippt. Der erste Stopp war nicht heldenhaft: ein Schoko-Shake unter einem roten Schirm, während die Stadt um sich selbst kreist — dieser gelenkte Chaosmodus, den große deutsche Innenstädte sehr gut beherrschen.

Dortmund erinnert einen ständig daran, was es liebt. Gelb und Schwarz sind überall — Bars, Museen, Schaufenster, kleine Fußballzeichen an fast jeder Ecke. BVB lebt hier klar im Blutkreislauf der Stadt. Respektvoll gesagt: nicht ganz meine Religion. Interessanter wurde es, als der Spaziergang am Dortmunder U ankam.

Das U ist der alte Turm der Union-Brauerei aus den 1920ern, später im Rahmen von RUHR.2010 zu einem Kultur- und Kreativzentrum umgebaut. Von außen hat es noch dieses industrielle Gewicht; innen wird daraus ein vertikaler Stapel aus Kunst, Medien, Forschung, Bildung, seltsamen Objekten und ruhigen Räumen über mehrere Etagen. Genau so ein Ort, der wie eine andere Welt wirkt als die Innenstadt mit ihrem Konsumdruck: weniger Kaufen, mehr Experimente, Maschinen, Projektionen, Erinnerung und Fragen.

Am stärksten war für mich die Robotron-Ausstellung — der DDR-Technologiekombinat, der große Hoffnungen auf Computer und Mikroelektronik trug, aber auch die Widersprüche von Planwirtschaft, Embargos, Reverse Engineering, Bürokratie und industriellen Grenzen zeigte. Der historische Bogen ist spannend: Dieselbe sächsische Region holt heute unter dem Label Silicon Saxony wieder technologisch auf. Gescheiterte Beschleunigung in einem System; ein neuer Tech-Cluster in einem anderen. Das hat den Nerd-Nerv getroffen.

Dazu kam die angenehm schräge Seite des Hauses: ein immersiver 3D-Projektionsraum mit dynamischer interaktiver Story, ein schwarzer Gitterraum mit minimalistischen drahtartigen Objekten, große Bilder industrieller Erinnerung und Artefakte irgendwo zwischen Museum, Labor und Fiebertraum. Die Dach- / Lounge-Etage war die weiche Landung: Stadtpanorama, Pflanzen, Hifi-Soundbars, mit denen man sich verbinden kann, und genug Ruhe, um Dortmund einmal von oben zu sehen statt mitten in seinem Rush zu stehen.

Am Ende standen ungefähr 17.000 Schritte auf dem Zähler. Füße müde, Kopf klarer, Wind in den Straßen und Montenegro wieder ein Stück näher. Danach wurde der Tag wieder Transit. Der FlixBus machte seinen seltenen, aber willkommenen Trick: pünktlich, sauber und fast leer genug, um privat zu wirken, ohne privat zu sein.

Der Flughafen Köln war die übliche schnelle Orientierungsübung: Boarding, Schilder, Gate-Logik, Gepäckregeln, Sicherheitskontrolle. Die angenehme Überraschung war, dass die Geräte im Rucksack bleiben durften. Weniger überraschend war, dass ich offenbar wieder nach Extended-Edition-Kontrolle aussah. Schuhe aus, Körperscanner nicht ganz ausreichend, menschliche Nachkontrolle inklusive. Man kann sauber sein wie eine frische Winterschneeflocke und genau in diesem Moment trotzdem nervös werden.

Danach lief alles glatt. Die Abflugtafel fand Podgorica, das Vorfeld wurde dunkelblau, und draußen wartete der Wizz Air A321neo mit Treppe an der Tür. Der Start klappte kurz nach 22:45 wie geplant. Eine Stunde und fünfundvierzig Minuten in der Luft — dann darf das eigentliche Abenteuer endlich beginnen.